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La soupape de réglage de pression de carburant a une autre appelation qui est celle de soupape de dérivation ou de non-retour. Le nom est survenu en dérivation ou en sens inverse en raison du fonctionnement de la vanne, car il renvoie le carburant dans le réservoir, en fonction des conditions de fonctionnement du moteur. Le régulateur de pression de carburant est monté sur la rampe de carburant, il s’agit d’une valve à membrane. Le role essentiel que joue la soupape permet de maintenir une pression de carburant constante au niveau des injecteurs dans différentes conditions de charge du moteur et à différentes décharges de pression dans le collecteur d'admission et la conduite de carburant. Le régulateur se compose généralement de deux chambres de travail: la chambre à membrane et la chambre à carburant. Le carburant entre dans la chambre à carburant à travers le raccord d'entrée. Si la pression totale dépasse es au dela de 2,5 bars, la chambre à membrane du régulateur de pression raccordée au tuyau d'admission transfère l'excès de carburant le long de la ligne de retour dans la canalisation refoulée à l'aide d'un ressort monté sur la membrane. D’un cote, la pression du carburant agit sur la membrane de la vanne et, de l’autre cote, la force du ressort et la pression élevée du collecteur d'admission avec lesquelles la vanne de régulation est directement reliée par un tuyau. Plus la pression atmosphérique absolue (décharge basse) est élevée dans le collecteur d’admission (faible charge du moteur), plus la pression de carburant est élevée. la soupape d'injection est installée au bout de la rampe d'alimentation en carburant afin de supporter une telle différence de pression de carburant. Lorsque la charge du moteur est faible, la pression est supérieure à la force du ressort de soupape et celui-ci s'ouvre en renvoyant l'excès de carburant dans la conduite de vidange du réservoir de carburant. Lorsque la recirculation de carburant n’est pas fiable dans un système, la soupape de contrôle de pression de carburant est installée dans le réservoir de carburant, la soupape servira à maintenir la même pression de carburant par rapport à la pression atmosphérique. En fonction de la durée de vie de votre voiture, , le ressort de la soupape de régulation de pression de carburant s’affaiblit, ce qui peut réduire la pression dans la rampe d’alimentation en carburant et une partie du carburant retourne dans le réservoir. En raison d’un dysfonctionnement de la soupape de régulation de pression de carburant, le moteur présente des problèmes: ralenti instable, puissance insuffisante du moteur, contraction du moteur, mauvais démarrage du moteur. Notre magasin en ligne de pièces automobiles, Depotop, vous invite à acheter des soupapes de régulation de pression de carburant pour les moteurs diesel et à essence tels que BMW, Renault, Hyundai, Fiat, Citroën, Peugeot, Ford, Opel, Nissan, Mitsubishi et autres à des prix bas. Si vous avez des questions sur un catalogue de produits ou sur le bon choix de pièces, vous pouvez contacter nos responsables. Nos vendeurs répondront à toutes vos preoccupations. Nous effectuons la livraison partout en France et en Europe, immediatement après le paiement.

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