Lors de l'achat d'une nouvelle voiture, vous payez principalement sur la fiabilité, la fonctionnalité, la beauté et la sécurité, ainsi que la puissance et le moment de torsion. L'une des techniques classiques pour améliorer les caractéristiques de vitesse maximale de votre voiture est l'installation d'un turbocompresseur. Cette méthode permettra d'améliorer l'accélération de la voiture à l'aide d'une turbine. Turbocompression améliore l'injection d'air dans un moteur à combustion interne avec un coût très minime installé dans le système d'admission.
La pression des gaz d'échappement du moteur n'est pas constante, elle varie en fonction de la course des pistons dans différents cylindres. En raison de la différence de pression, le rendement de la turbine augmente avec le débit des gaz d'échappement. Avec l'utilisation complète des gaz d'échappement, les caractéristiques de pression de suralimentation augmentent le couple à bas régime.
La turbine du turbocompresseur est constituée d'un carter de turbine et d'une roue de turbine. La chute de pression et la différence de température du gaz entre la sortie et l'entrée de la turbine se convertissent en énergie cinétique pour faire tourner la roue de la turbine. Boîtier de turbocompresseur pour la plupart des véhicules commerciaux à moteur diesel, où une pression élevée est requise et une carte de mode plus large est produite avec des canaux de recirculation. Une partie de l'air d'admission à travers les canaux retourne à l'écoulement principal du compresseur à l'entrée de celui-ci. Les fabricants produisent deux principaux types de turbines avec un flux radial et axial. Les turbines à double entrée sont plus souvent utilisées dans les moteurs des voitures à essence. Leur caractéristique principale est la meilleur torsion à faible pression de gaz d'échappement. Principalement utilisé dans la fabrication d'acier moulé par injection en raison des grandes charges de température sur le carter de la pièce.
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